极诺 OPTI MAX D9000 全合成超长寿命柴油机油,采用精选优质全合成基础油和各种功能添加剂精心调配而成,是一种款优质符合低排放发动机性能要求的机油,可满足严苛的欧六和国六排放标准,包括非道路车辆使用,CK-4级别柴机油可以覆盖CJ-4级别的产品,其采用新一代摩擦改进剂,可有效提升燃油经济性。同时延长发动机寿命并且降低机油消耗,能帮助发动机保持良好的工作性能,具有超长的换油周期。
包装规格:4L/18L/170KG
粘度等级:SAE 10W-40 15W-40
极诺 OPTI MAX D9000 全合成超长寿命柴油机油,采用精选优质全合成基础油和各种功能添加剂精心调配而成,是一种款优质符合低排放发动机性能要求的机油,可满足严苛的欧六和国六排放标准,包括非道路车辆使用,CK-4级别柴机油可以覆盖CJ-4级别的产品,其采用新一代摩擦改进剂,可有效提升燃油经济性。同时延长发动机寿命并且降低机油消耗,能帮助发动机保持良好的工作性能,具有超长的换油周期。
包装规格:4L/18L/170KG
粘度等级:SAE 10W-40 15W-40
超强的抗磨性能有效降低发动机零部件磨损、凸轮轴磨损和挺柱磨损,延长发动机寿命;
采用新一代摩擦改进剂,有效提高提升燃油经济性;
出色的活塞沉积物控制能力,有效保持活塞清洁;同时延长发动机寿命并且降低机油消耗;
优异的抗氧化能力,能帮助发动机保持良好的工作性能,有效延长换油周期;
超低的蒸发损失,有效改善高温条件下因机油的蒸发对燃料经济性、油耗、尾气排放及发动机磨损的影响。
符合或超越API CK-4, ACEA E9质量标准;
满足卡特彼勒ECF-3、康明斯CES20086/CE、曼恩MAN 327/3575、奔驰MB228.3、沃尔沃VDS4,5、雷诺VI RLD-4、福特WSS-M2C171-F1、底特律Detroit Diesel DDC9、道依茨 DQCIII-10LA,马克EOS-4.5等OEM规范。
重型柴油发动机,包括欧六/国六现代低排放车辆,采用的技术包括:柴油微颗粒捕捉器(DPF)、选择性催化还原(SRC)、连续再生捕捉器(CRT)、柴油氧化催化器(DOC)和废气再循环(EGR);
高性能的柴油机,包括以废气再循环技术为特征的涡轮增压器设计,以及使用旧式自然吸气传统设计的柴油机;
公路用重型卡车和非公路用车辆,包括用于建筑业、采矿业和农业。
Q/RKCC 001-2018(企标)
项目 |
蓝克诺 极诺OPTI MAX D9000 全合成超长寿命重负荷柴机油 |
|
粘度等级 |
15W-40 |
10W-40 |
运动粘度(100℃),mm2/s |
15.55 |
15.50 |
粘度指数 |
137 |
135 |
闪点/℃ |
223 |
220 |
倾点,℃ |
-30 |
-35 |
高温高剪切值/mPa.s |
3.70 |
3.37 |
低温动力粘度/ mPa.s |
6150 |
6300 |
以上产品数据为当前产品的典型值,今后每批产品的数据可能会在质量标准允许的范围内有所浮动。